Hoge en lage gasdruk

‘Netjes geworden hè mevrouw? zei de man die mij rond dit nieuwe techniekhuisje zag scharrelen. Tot voor kort stond hier een veel groter exemplaar dat bovendien enorm beklad was. Al snel was ik met twee heren van de Gemeente Delft in gesprek. Zij kwamen het resultaat controleren nadat Stedin, de gasleverancier, hier twee weken bezig is geweest. Daar kwam veel voor kijken, de straat was een paar dagen open gebroken, parkeerplekken onbereikbaar en stoepen bezet met allerlei materialen. Ik complimenteerde ze met de duidelijke communicatie zowel naar bewoners als naar de gebruikers van de straat. Ik weet dat daar een heel logistiek proces aan vooraf gaat. ‘De beukenheg mocht niet beschadigd worden en daar heeft Stedin zich netjes aan gehouden’ aldus de gemeenteman die het klembord onder zijn arm had en aantekeningen maakte. De ander stond nog even de boel na te meten. Dat ik ooit nog blij zou worden van een net gaskastje, bevreemdt mij ook.

het oude exemplaar

Behoud van de historie

Eindelijk is er een begin van herstel aan het gewelf dat onder onze straat loopt. Gemeente, Monumentenzorg en de Roeivereniging hebben naar een oplossing en financiering moeten zoeken om dit historische tunneltje te kunnen behouden. Er worden betonnen staanders naast geplaatst waarop een betonnen overkapping komt. Daarna kan er bestraat worden en zal het verkeer geen schade meer kunnen aanrichten aan wat er ondergronds aan historisch belangwekkends ligt. De roeivereniging gebruikt de tunnel naar hun botenloodsen. De belangstelling voor dit project is redelijk groot, er staan voortdurend mensen op de bouwplaats te kijken. Helaas krijg ik het niet duidelijk in beeld maar door het hek heen is de middeleeuwse bovenkant van de tunnel te zien. Als het allemaal klaar is en de gelegenheid doet zich voor om er ook binnen een kijkje te nemen, zal ik dat zeker gaan doen.

Fietsen stallen en ijs eten

Fietsen bepalen het beeld in Delft. Veel inwoners storen zich aan de vastgeklonken rijwielen op plaatsen die er eigenlijk niet voor bedoeld zijn. En inderdaad is het soms een storend gezicht, al zie ik duizend keer liever gestalde fietsen dan geparkeerde auto’s.

Luisterend naar de klachten, heeft de gemeente dit seizoen extra fietsnietjes geplaatst en met een paar platte schuiten in de gracht werden nog meer stallingsplaatsen gecreëerd. Ik heb er nog nooit één fiets in zien staan.

De foto is misschien niet erg duidelijk, het grijze vlak in de gracht is de boot met fietsenrek. Duidelijker is onze beloning na een kleine warme stadsronde.

Actie

P1200188

‘Wat vind je van ons uitzicht?’ vroeg de vrouw die naast me op de bank geploft was bij spoor 2 in het nieuwe station van Delft. Ze had zojuist haar trein gemist en dat had ik zien gebeuren. Dat schept een band en we raakten in gesprek. ‘Het ziet er niet uit’, antwoordde ik.  ‘Dit kan toch niet de bedoeling van de architect zijn? Ik voel een actiegroepje opkomen’, voegde ik eraan toe. ‘Ja’, zei ze ‘en we hebben al twee leden!’  Of het nou door de penibele financiële positie van Delft komt, weet ik niet. Maar feit is dat kunstenaars hier wel wat fraais kunnen verrichten. Op de sites van de gemeente en van Francine Houben, de architect, ben ik geen plannen tegengekomen hieromtrent. Dus: kom op Gemeente Delft. Schrijf een wedstrijd uit, ga op zoek naar sponsors en maak er wat moois van. Hef ik meteen de actiegroep weer op.